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CNC數(shù)控車床廠家
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數(shù)控車床,凱恩利機械,深圳市數(shù)控車床

中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村烏珠山工業(yè)區(qū)(導航:吳欄村委會)
  • 主營:CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
業(yè)務(wù)熱線:0769-82826580
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機械
    • 供貨總量:不限
    • 價格說明:議定
    • 包裝說明:不限
    • 物流說明:貨運及物流
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    數(shù)控車床,凱恩利機械,深圳市數(shù)控車床 :
    CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床

    數(shù)控機床的發(fā)展趨勢

    近20年來,隨著科學技術(shù)的發(fā)展,先進制造技術(shù)的興起和不斷成熟,對數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。目前數(shù)控技術(shù)主要朝以下方向發(fā)展:

    1)向高速度、高精度方向發(fā)展

    速度和精度是數(shù)控機床的兩個重要指標,直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次、產(chǎn)品的生產(chǎn)周期和在市場上的競爭能力。

    2)向柔性化、功能集成化方向發(fā)展

    數(shù)控機床在提高單機柔性化的同時,朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展,如出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的高效加工設(shè)備;出現(xiàn)了由多臺數(shù)控機床組成底層加工設(shè)備的柔性制造單元(FlexibleManufacturing Cell,F(xiàn)MC)、柔性制造系統(tǒng)(FlexibleManufacturing System,F(xiàn)MS)、柔性加工線(FlexibleManufacturing Line,F(xiàn)ML)。

    3)向智能化方向發(fā)展 4)向高可靠性方向發(fā)展  5)向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展   6)向標準化方向發(fā)展   7)向驅(qū)動并聯(lián)化方向發(fā)展








    個性化與開放性是 數(shù)控機床的發(fā)展趨勢-凱恩利機床順應這種潮流

    二、個性化是市場適應性發(fā)展趨勢

    當今的市場,國際合作的格局逐漸形成,產(chǎn)品競爭日趨激烈,高效率、高精度加工手段的需求在不斷升級,用戶的個性化要求日趨強烈,專業(yè)化、專用化、高科技的機床越來越得到用戶的青睞。

    三、開放性是體系結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢

    新一代數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)核心是開放性。開放性有軟件平臺和硬件平臺的開放式系統(tǒng),采用模塊化,層次化的結(jié)構(gòu),并通過形式向外提供統(tǒng)一的應用程序接口。為解決傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)封閉性和數(shù)控應用軟件的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)存在的問題。目前許多國家對開放式數(shù)控系統(tǒng)進行研究,數(shù)控系統(tǒng)開放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)的未來之路。目前開放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運行平臺、數(shù)控系統(tǒng)功能庫以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當前研究的核心。網(wǎng)絡(luò)化數(shù)控裝備是近兩年的一個新的焦點。數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對信息集成的需求,也是實現(xiàn)新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。國內(nèi)外一些著名數(shù)控機床和數(shù)控系統(tǒng)制造公司都在近兩年推出了相關(guān)的新概念和樣機。



     凱因利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表   主要技術(shù)參數(shù)

    一 數(shù)控車床和自動車床有什么區(qū)別?


    自動車床現(xiàn)在所指的一般是凸輪式走刀自動車床,它是完全由凸輪來控制加工工序的。

    數(shù)控車現(xiàn)在大多是指用電腦進行編程的車床。

    為兩種機床的區(qū)別:

    1、在自動控制上:一個是凸輪控制加工工序,一個是電腦程序控制加工工序。

    2、在結(jié)構(gòu)上:自動車床的滑塊(拖板)沒有傳動螺桿,是靠彈簧和凸輪的推動來工作的。裝夾工件是用彈簧夾頭;數(shù)控車床的拖板與普通車床的基本相近,是通過步進電機來帶動拖板前進或后退的,裝夾材料大多是用三爪卡盤。


    二、CKX6163D—W(刀塔帶尾座機)∠45斜床身高配置表   主要技術(shù)參數(shù)


        ※※ 主軸  8、主軸端部形式  A2-8 9、主軸通孔直徑  Φ79  10、主軸轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù) 級   無  11、主軸轉(zhuǎn)數(shù)范圍  r.p.m  45-3500(設(shè)計時:理論6000-8000)  12、主軸中心高  mm   135


     ※※電機  13、主電機功率 kw   4/5.5/7.5/11(可選)  14、 進給電機  kw  1.3/1.5/1.8(可選)

     ※※ 刀具  15、刀架裝刀量  把  8工刀塔/10工刀塔  16、外圓方刀尺寸 ㎜  20×20  17、內(nèi)孔鏜刀尺寸 ㎜ φ20


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